对此，特斯拉表示，通过查看后台数据，发现视频中发生碰撞时，事故车辆的油门踏板被踩下100%的深度，碰撞时车速从54km/h增加到132km/h。网络传播的视频中的撞人事件并不是第一次撞人。其实第一次碰撞后，车辆的“多撞刹车”功能被触发，所以视频中看到的是刹车灯。后台数据也显示，视频中的司机在碰撞后2秒内没有踩刹车踏板。

通过查背景资料，视频中碰撞后2秒，司机踩了刹车踏板。结合背景资料和车辆受损状态，第一次碰撞后，车辆前轮已经脱落，制动系统管路已经损坏，车辆已经无法正常制动。此前，据警方通报，2023年11月25日15时许，龙泉驿区成洛大道发生一起交通事故。

一辆小车在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行驶时，在十陵地铁站路口与前方车辆相撞。事故中有三人受轻伤，都在医院接受治疗。接到报警后，公安机关迅速开展处置工作，肇事司机被当场控制，事故正在进一步调查处理中。11月26日，涉事特斯拉车主王公公先生声称，事故根本原因不在自己，而在自己的特斯拉。

他回忆，车辆在经过十陵地铁站路口时突然提速。车辆失控大约需要30秒，他无法阻止车辆向前冲。王先生说，他不是酒驾，不是毒驾，也不是新手司机。以多年的驾驶经验，把油门当刹车是不可能犯低级错误的。同时这辆白色特斯拉也是自己刚买的，11月25日才拿到车牌，结果出了事故。

同时他表示车辆的自动驾驶和单踏板模式都没有开启。红星新闻记者吴丹若