今天零点，连接我国长三角世界级机场群与昆明国际枢纽的东西向空中交通大动脉空域优化方案正式启用。这一优化方案将原来的H24航路进行了单向平行化的改造，使得沪昆空中大通道成为了一条双向行驶的大通道。根据民航局空管局空域中心空域管理室副主任张俊杰的说法，这一方案能够有效地串联起上海浦东、虹桥、杭州萧山、南昌昌北，长沙黄花、贵阳龙洞堡以及昆明长水等七个千万级的枢纽机场，形成一条横贯中国的空中交通大动脉，是国家立体综合交通网络的重要组成部分。

这项优化方案在一定程度上提升了空中运输的安全性与效率。由于新的空中大通道采用了灵活使用的空域方式，可以更加高效地利用空域资源，避免了不必要的冲突，从而保障了空中交通安全。此外，新开辟的空中进出境点也使航班的衔接更为便捷，提高了航班运行的效率。

然而，尽管这项优化方案带来了很多好处，但也面临着一些挑战。首先，如何确保新旧系统平稳过渡是一个重要的问题。其次，如何协调好各个机场之间的运行，防止出现拥堵现象也是一个需要解决的问题。

总的来说，这次空域优化方案的启用，不仅有利于提高空中运输的安全性和效率，也有利于促进中国内陆地区的经济发展。随着经济的发展，人们对于航空运输的需求也会越来越大，因此，加强空中交通管理，优化空中交通网络，将是未来一段时间内的重要任务。